• Thiết bị huấn luyện lái xe DOHC VVTI, thiết bị đào tạo ô tô, thiết bị giảng dạy, thiết bị phục vụ việc giảng dạy.
  • Thiết bị huấn luyện lái xe DOHC VVTI, thiết bị đào tạo ô tô, thiết bị giảng dạy, thiết bị phục vụ việc giảng dạy.

Thiết bị huấn luyện lái xe DOHC VVTI, thiết bị đào tạo ô tô, thiết bị giảng dạy, thiết bị phục vụ việc giảng dạy.

No.SRA094
SRA094 Thiết bị huấn luyện lái xe DOHC VVTI, thiết bị đào tạo ô tô, thiết bị giảng dạy, thiết bị phục vụ việc giảng dạy.
Sự dịch chuyển
1.8 L
  • Thiết bị huấn luyện lái xe DOHC VVTI, thiết bị đào tạo ô tô, thiết bị giảng dạy, thiết bị phục vụ việc giảng dạy.

Sự miêu tả

SRA094 Thiết bị huấn luyện lái xe DOHC VVTI, thiết bị đào tạo ô tô, thiết bị giảng dạy, thiết bị phục vụ việc giảng dạy.
Tổng quan
Loại động cơ: Động cơ Passat nguyên bản Dung tích: 1.8L
Loại dầu động cơ: API, tiêu chuẩn SG Ắc quy: Ắc quy không cần bảo dưỡng
Toàn bộ giá đỡ sử dụng ống vuông 40*40*2mm và thép góc theo tiêu chuẩn quốc tế để hàn liền mạch, bề mặt được xử lý bằng nhựa phun nhiệt độ cao sau khi đánh bóng, có khả năng chống ăn mòn, chống lão hóa và bền chắc, được trang bị bánh xe tự khóa đa năng ở phía dưới giá đỡ, thuận tiện cho việc di chuyển.

Các bộ phận cấu thành của nó: động cơ, hộp số, ly hợp, hệ thống đèn chiếu sáng tự động, hệ thống lái tự động, hệ thống truyền động tự động, hệ thống phanh tự động, ghế ngồi, vô lăng, v.v.
Nó giúp sinh viên hiểu được cấu tạo và nguyên lý hoạt động của toàn bộ ô tô. Nó thiết lập các lỗi thường gặp, sinh viên có thể tiến hành phân tích, phát hiện và chẩn đoán lỗi thông qua việc khắc phục sự cố, từ đó phát triển khả năng tư duy phân tích, phát hiện và chẩn đoán lỗi.
Nó thể hiện đầy đủ thành phần, cấu trúc và các thành phần mạch của hệ thống mạch điện của toàn bộ ô tô, và chúng hoạt động thông qua truyền dữ liệu.
Hệ thống đèn được điều khiển bằng công tắc vật lý và công tắc tương tự, và nó có thể thiết lập lỗi đường dây.
Hệ thống khởi động có thể sử dụng đồng hồ vạn năng để phát hiện điện áp và dòng điện của từng mối nối mạch, nó có thể thiết lập lỗi đường dây.
Hệ thống đánh lửa của động cơ có thể quan sát trực tiếp trạng thái đánh lửa của piston, nó có thể thiết lập lỗi liên quan.
Nó có thể quan sát trực tiếp quá trình phun dầu của từng bộ phun dầu, ảnh hưởng của bộ hạn chế đến lượng phun nhiên liệu và lỗi hở mạch của bơm phun nhiên liệu.
Tín hiệu bảng điều khiển sử dụng tín hiệu tương tự với mỗi cảm biến, nó có thể thiết lập lỗi liên quan.